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地铁钢轨杂散电流的危害介绍

来源:未知 │ 发表时间:2019-05-15 | 浏览数:载入中...

地铁钢轨杂散电流的危害介绍

地铁钢轨杂散电流有诸多危害。杂散电流给地铁设备、设施的安全运行和使用寿命造成影响,甚至会威胁乘客的安全,有必要对其采取防护和治理措施,以确保地铁的安全运营。

目前,地铁的牵引供电方式一般采用直流供电方式。在理想的状况下,牵引电流由牵引变电所的正极出发,经由接触网、电动列车和走行轨返回牵引变电所的负极。由于走行轨与大地之间的绝缘不良或不是完全绝缘,流经走行轨的电流不能全部经由走行轨流回牵引变电所的负极,有一部分电流会泄漏进入大地,然后再流回变电所,这部分泄漏到大地中去的电流就是杂散电流,也称作迷流。走行轨铺设在轨枕、道碴或整体道床上,由于钢轨与轨枕或整体道床之间不是完全绝缘状态,钢轨与大地间存在一定的过渡电阻,其阻值表示了轨道和大地之间的阻性耦合和电导性耦合。有关研究表明,钢轨与大地之间的过渡电阻与通过走行轨中的电流无关,其阻值取决于轨枕和轨道紧固件的类型、轨枕下面的垫层、污染程度、气象条件。也就是说,与走行轨流人大地的杂散电流与道床类型、轨枕和轨道紧固类型有关,并还随污染程度、气象条件的变化而变化。

地铁钢轨杂散电流检测

地铁中的杂散电流是一种有害的电流,会对地铁中的电气设备、设施的正常运行造成不同程度的影响,还会对隧道、道床的结构钢和附近的金属管线造成不同程度的危害。

1.引起地铁附近建筑物结构钢筋、金属管线腐蚀地铁附近的地下金属体埋于地下,周围有电解质存在,在没有杂散电流通过时,这些金属体所承受的渗透压与溶解压通常会保持平衡状态,不会发生电化学腐蚀。但当这些金属体中流过杂散电流时,这些金属体所承受的渗透压与溶解压的平衡状态就会被打破,就要发生电化学腐蚀。在这些情况下,会有两种过程同时发生。如果城轨隧道、道床或其他建筑物的结构钢筋及附近的金属管线(如电缆、金属管件等)长期受到杂散电流的腐蚀,就会严重损坏地铁附近的各种结构钢筋和地下金属管线,破坏结构钢的强度,降低其使用寿命。

2.使某些地铁设备无法正常工作。杂散电流若流入电气接地装置,将引起过高的接地电位,使某些设备无法正常工作,甚至会危及人身安全。

3.给地铁的安全运营带来不利影响。若走行轨局部或整体对地的绝缘变差,则对大地的泄漏电流增大,地下杂散电流增大,会使钢轨电位发生变化,进而引起钢轨与框架之间的电位差发生变化。当钢轨与框架的电位差达到框架保护整定一段值时,可引起电压型框架保护报警;当钢轨与框架电位差达到或超过框架保护整定二段值时,根据比较情况,启动某一段延时后,如果电压信号一直达到或超过框架保护整定二段值时,就有可能引起牵引变电所的框架保护动作。无论是框架保护报警还是框架保护动作,都将给地铁牵引供电的安全带来不利影响,将直接威胁地铁的正常的运营。

4.危及地铁乘客的安全。地铁钢轨除了作为牵引回流的通路与牵引变电所的负极相连外,还起屏蔽门框架保护作用而与屏蔽门相连。若走行轨某处或局部与大地间的绝缘比其他地方低,则该处的轨电位就会较低,而其他地方的轨电位会被抬高,造成部分地方的轨电位异常,甚至超过正常允许值。虽然在变电所内安装有轨电位限制装置,当走行轨的电位达到其整定值时,轨电位装置会强行将走行轨接地,以限制轨电位继续升高,但是这样的电位仍然会对乘客的安全构成威胁。

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转自:安全设备网。

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